Audi 100

1976-1982

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:

  • Po kapotu, keleivio pusėje (dešinėje, EU modeliuose), šalia sparno.

Tipas:

  • 55–65 Ah benzinas

  • 65–75 Ah dyzeliai

Keitimas:

  1. Išjungti degimą.

  2. Atjungti minusą, tada pliusą.

  3. Nuimti laikiklį.

  4. Įdėti naują akumuliatorių.

  5. Jokio BMS nėra — kodavimo nereikia.

Tipinės bėdos:

  • Masės laidų korozija → prastai suka starteris.

  • Silpnas generatorius (ypač senesniuose modeliuose).

2. Bagažinės avarinis atidarymas

100 C2 turi visiškai mechaninę spyną.

Kaip atidaryti:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažą.

  3. Prie spynos yra metalinis mechaninis liežuvėlis.

  4. Pastumti jį → dangtis atsirakina.

Dažnos problemos:

  • Spyna surūdijusi.

  • Trosas nutrūkęs (jei modelis turėjo kabinamo troselio sistemą).

3. Rakto ir baterijos keitimas

Audi 100 C2 neturi nuotolinio valdymo.

Todėl:

  • Raktas paprastas metalinis.

  • Baterijų nėra — keisti nereikia.

  • Visi užraktai visiškai mechaniniai.

4. Tepalo rekomendacijos

Benzino varikliai (1.6 / 1.8 / 2.0 / 5-cyl 2.1–2.2):

  • 10W-40 (dažniausias pasirinkimas)

  • 15W-40 (jei didesnė rida arba degina alyvą)

  • 5W-40 (jei variklis idealios būklės)

Kiekis:

  • 4-cyl → ~4.0–4.5 l

  • 5-cyl → ~5.0–5.5 l

Dyzeliai (1.9D):

  • 15W-40

  • 5W-40 (jei šaltos žiemos)

Kiekis:

  • ~4.5–5 l

Intervalas:

  • Kas 8 000–10 000 km.

Dažnos variklio bėdos:

  • Tepalo nuotėkis iš vožtuvų dangtelio tarpinės.

  • Karbiuratoriaus reguliavimo problemos (benzinas).

  • OHC varikliuose grandinės įtempėjas triukšmauja.

5. Pagalbos komplektacija

Standartas:

  • Pilno dydžio atsarginis ratas po bagažine.

  • Rato raktas ir keltuvas.

  • Vaistinėlė.

  • Avarinis trikampis.

Elektroninių pagalbų NĖRA — jokių TPMS, ABS, ESP.

6. Aušinimo skystis

Skystis:

  • G11 (mėlynas / žalias).

  • Jei nori G12, būtina pilna sistemos išplova.

Talpa:

  • Benzinas: ~7 l

  • Dyzelis: ~7–8 l

  • Penkių cilindrų: ~8 l

Dažnos problemos:

  • Radiatoriaus korozija.

  • Vandens siurblio guolio gedimas.

  • Termostato gedimai.

  • Temperatūros rodyklės daviklis dažnai meluoja.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Audi 100 C2 turėjo:

  • 4 laipsnių mechaninę

  • 5 laipsnių mechaninę (vėlesni modeliai)

  • 3 laipsnių automatinę (seną „3HP“ tipą)

Jei mechaninė užsiblokuoja:

  • Susidėvėję pavarų mechanizmo traukių šarnyrai

  • Pavarų šakutės viduje

  • Sankabos pagrindinio cilindro gedimas

  • Užšalęs mechanizmas žiemą

Jei automatinė užsiblokuoja:

  • Žemas ATF lygis

  • Sudilęs hidraulinis blokas

  • Senas ATF (labai dažna problema)

  • Juostos arba sankabų susidėvėjimas

Avarinis atrakinimas:

  • Mechaniniuose nereikalingas.

  • Automatinė turi mažą mechaninį fiksavimo svertą prie pavarų svirties (kai kuriuose modeliuose).

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Audi 100 C2 turi mechaninį rankinį su trosais.

Dažniausios priežastys:

  • Surūdiję trosai.

  • Galinių būgninių stabdžių rankinio mechanizmo užsikirtimas.

  • Užšalę trosai žiemą.

Sprendimai:

  • Kelis kartus patraukti/nuleisti rankinį.

  • Pašildyti trosų zoną šaltu oru.

  • Sutepimas padeda laikinai.

  • Geriausias sprendimas → nauji trosai.