Hyundai Santa Fe

I - 2000-2006

II - 2006-2012

III - 2012-2018

IV - 2018-2023

V - 2023-dabar(Hybrid)

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

12 V vieta:

• 1–4 gen: po kapotu, dešinėje.
• 5 gen (2023–dabar): po kapotu, bet kiek giliau įleistas.
• Hybrid / Plug-in Hybrid: 12 V gali būti bagažinėje (po grindimis), priklausomai nuo rinkos.

Tipai:
• 60–75 Ah (1–2 gen)
• 70–80 Ah (3–4 gen)
• 80 Ah AGM (5 gen su Start-Stop)
• Hybrid/PHEV: AGM 12 V + HV ličio baterija

Keitimas:

  1. Išjungti automobilį.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Nuimti laikiklį.

  4. Įdėti AGM.

  5. 4–5 gen ir Hybrid → rekomenduojama BMS registracija.

Dažnos bėdos:
• 1–2 gen — terminalų korozija.
• 3–4 gen — Start-Stop nustoja veikti dėl silpno AGM.
• Hybrid/PHEV — 12 V išsikrauna jei ilgai stovėjusi mašina.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Sistema:
• 1–2 gen — mechaninė spyna.
• 3–5 gen — elektrinė spyna, bet turi mechaninį avarinį liežuvėlį.

Avarinis atidarymas:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažą.

  3. Ant spynos blokelio yra metalinis avarinis liežuvėlis.

  4. Patraukti → dangtis atsirakina.

  5. Jei elektriniai pakėlėjai neveikia — kelti ranka.

Dažnos bėdos:
• Gofruotės laidų nutrūkimai (ypač 3 gen).
• Pakėlėjų variklių gedimai (4–5 gen).
• Spynos oksidacija (1–2 gen).

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktai:
• 1 gen — paprastas raktas.
• 2 gen — nuotolinis raktas.
• 3–5 gen — Smart Key / Keyless.

Baterija:
• CR2032 visoms kartoms.

Keitimas:

  1. Praskelti korpusą.

  2. Įdėti naują CR2032.

  3. Jokio poravimo nereikia.

Dažnos bėdos:
• Mygtukų guma plyšta (2–3 gen).
• „Key not detected“ (4–5 gen), ypač silpnos baterijos.
• Keyless antenos gedimai.

4. Tepalo rekomendacijos

Benzinas:

2.4 / 2.7 / 3.3 (senesnės kartos):
• 5W-30 / 5W-40
• Kiekis 4.5–5.5 l

2.5 SmartStream (5 gen):
• 0W-20 / 5W-30
• ~5.0 l

1.6 T-GDI Hybrid:

• 0W-20
• ~4.5 l
• Alyva greičiau sensta trumpais keliais.

1.6 T-GDI Plug-in Hybrid:

• 0W-20
• ~4.0 l

Dyzeliai (CRDi):

2.0 / 2.2 CRDi:
• 5W-30 arba 5W-40
• 5.5–6.5 l (priklausomai nuo kartos)

Intervalas:
• 10 000–15 000 km (Turbo/Hybrid → geriausia 10k).

Dažnos problemos:
• 2.4/2.7 — grandinės ūžesys.
• 1.6 T-GDI — PCV problemos, karštis.
• Hybrid/PHEV — alyva degraduoja stovint ilgai su pilna baterija.
• 2.2 CRDi — EGR/DPF problemos, aušinimo žarnų pratekėjimas.

5. Pagalbos komplektacija

Komplektacija:
• Keltuvas (išskyrus PHEV/Hybrid kai kur).
• Kompresorius.
• Remonto putos (naujos kartos).
• Avarinis trikampis.
• Vaistinėlė.
• Atsarginio rato 4–5 gen daugelyje rinkų nėra.

Elektronika:
• TPMS
• Lane Assist
• ACC
• Blind Spot
• 360 kamera (aukštos komplektacijos)
• Hill Assist

Hybrid/PHEV:
• Mode 3 AC kabelis
• Mode 2 (220V) neturi
• DC greitas krovimas priklauso nuo modelio

6. Aušinimo skystis

Skystis:
• 1–2 gen → G11 / G12
• 3–4 gen → G12++
• 5 gen + Hybrid/PHEV → G13

Talpa:
• Benzinai → 6–7.5 l
• 2.2 CRDi → 7–8.5 l
• 1.6 T-GDI → 6–7 l
• Hybrid/PHEV turi dvigubą sistemą:
• ICE kontūras → 6–7 l
• EV komponentai → 3–4 l

Dažnos problemos:
• 1–3 gen — termostato gedimai.
• 4 gen — vandens siurblio triukšmas.
• Hybrid/PHEV — elektrinio siurblio klaidos.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Dėžės:
• 4AT (1 gen).
• 5AT/6AT (2–3 gen).
• 7DCT (1.6 T-GDI).
• 8AT (2.2 CRDi naujesni).
• Hybrid/PHEV → 6DCT su elektriniu moduliu.

Dažniausi gedimai:

Mechaninė (senesnės):
• Sinchronizatoriai.
• Sankaba.

6AT / 8AT:
• Solenoidų problemos.
• Sunkus perjungimas dėl seno ATF.
• Šaltas smūgiavimas.

7DCT:
• Sankabų perkaitimas.
• Mechatronikos kaprizai.
• „Judder“ važiuojant lėtai.

Hybrid/PHEV 6DCT:
• Sankabos modulio klaidos.
• Alyvos perkaitimas ilgais kalnais.

Avarinis atrakinimas:
• Automatinėse yra „shift lock“.
• Hybrid/PHEV — mechaninis N atrakinimo taškas po selektoriumi.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Sistema:
• 1–3 gen → mechaninis (trosai).
• 4 gen → mišru (kai kurios EPB).
• 5 gen → EPB visose versijose.

Mechaninio bėdos:
• Užšalę trosai.
• Vidinio būgno mechanizmo korozija.
• Trosų išsitampymas.

EPB bėdos:
• Suporto motorų gedimai.
• EPB klaidos dėl žemos 12 V įtampos.
• Laidų pažeidimai galinėje ašyje.
• Drėgmė po plovimo.

Sprendimai:
• EPB serviso režimas.
• Suporto motorų keitimas.
• Trosų keitimas mechaniniuose.