Audi TT

2014-2023

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:

  • Po kapotu, keleivio pusėje, po ilgu plastikiniu dangčiu.

Tipas:

  • 60–70 Ah AGM — beveik visi Mk3 buvo su Start-Stop, todėl privalomas AGM.

  • TTS/RS → 70–80 Ah AGM.

BMS būtinas:

  • Po keitimo reikia akumuliatoriaus registracijos (BMS).

  • Jei neregistruojamas → Start-Stop neveiks, EPB gali strigti, metamos energijos valdymo klaidos.

Keitimas:

  1. Išjungti uždegimą.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Nuimti laikiklį ir pakeisti AGM.

  4. Atlikti BMS adaptaciją.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Audi TT Mk3 bagažinė yra elektrinė-mechaninė.

Avarinis atidarymas:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažinę.

  3. Prie vidinės spynos dalies yra maža avarinė svirtis (juoda).

  4. Patraukti ją į save → dangtis atsirakina.

Dažnos problemos:

  • Aktuatoriaus gedimas.

  • Laidų lūžiai bagažinės gofre (rečiau nei Mk2).

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktas:

  • Modernus fob / Keyless opcija.

Baterija:

  • CR2032.

Keitimas:

  1. Ištraukti metalinį avarinį raktelį.

  2. Praplėsti raktelio korpusą.

  3. Įdėti naują CR2032.

  4. Jei neveikia — priglausti prie START mygtuko.

4. Tepalo rekomendacijos

Benzinai:

1.8 TFSI / 2.0 TFSI (TT)

  • 0W-20 (VW 508.00/509.00) – naujesni

  • 5W-30 (VW 504.00) – senesni

  • 5W-40 (VW 502.00) – sportiškesnei eksploatacijai

TTS (2.0 TFSI 310 AG):

  • 5W-40 (VW 502.00)

RS TT (2.5 TFSI 400 AG):

  • 0W-40 / 5W-40 (VW 502.00)

Dyzeliai (2.0 TDI):

  • 5W-30 (VW 507.00)

Kiekiai:

  • 1.8 TFSI → ~4.6 l

  • 2.0 TFSI → ~5.7 l

  • TTS → ~5.7 l

  • RS TT → ~6.7 l

  • 2.0 TDI → ~4.7 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km / 1 metai.

5. Pagalbos komplektacija

TT 2014–2023 komplektacija:

  • TPMS (tiesioginiai davikliai).

  • Kompresorius + remonto rinkinys (atsarginio rato nėra).

  • Vaistinėlė, trikampis.

  • 12V lizdas bagažinėje.

6. Aušinimo skystis

Naudojamas:

  • G12++

  • arba G13

Talpa:

  • 1.8 TFSI → ~6 l

  • 2.0 TFSI → ~6.5–7 l

  • TTS → ~7 l

  • RS TT → ~8 l

  • 2.0 TDI → ~7 l

Bėdos:

  • Termostato gedimai (ypač 2.0 TFSI).

  • Elektrinio papildomo siurblio gedimai (P261A klaida).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Transmisijos:

  • 6MT

  • 6/7 laipsnių S-Tronic (DQ250 ir DQ381)

DSG simptomai:

  • Neperjungia iš „P“.

  • „Gearbox malfunction“.

  • Smūgiai jungiant.

  • Limp mode.

Dažnos priežastys:

  • Silpnas akumuliatorius.

  • Stabdžių pedalo jutiklis.

  • Mechatronikos gedimas (dažniausia).

  • Sankabų nusidėvėjimas (TTS/RS).

  • Netinkamas DSG alyvos lygis.

Alyvos keitimas:

  • Kas 60 000 km.

Avarinis atrakinimas:

  • Po pavarų svirties dangteliu → shift-lock mechanizmas.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

TT Mk3 turi EPB (elektrinį rankinį stabdį).

Dažnos priežastys:

  • 12 V akumuliatoriaus įtampos kritimas.

  • ABS/ESC klaidos.

  • Suporto EPB motorų gedimai (2.0 TDI dažniau).

  • Po akumuliatoriaus keitimo → būtina EPB adaptacija.

Ką daryti:

  • Patikrinti įtampą.

  • Ištrinti klaidas diagnostikoje.

  • Atlikti EPB kalibraciją.

  • Jei suportas mechaniškai strigęs — servisas išardys.