Porsche Taycan
2019-dabar
1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas
12 V akumuliatorius (labai svarbus EV):
• Po priekiniu kapotu (frunk), po plastiko dangčiu.
• Tai AGM arba ličio 12V, priklauso nuo metų.
• Jei 12 V miršta → automobilis visiškai neįsijungia, nors HV baterija gali būti pilna.
Keitimas:
Atjungti automobilį nuo įkrovimo.
Išjungti „HV system“ (serviso režimas, jei įmanoma).
Atjungti MINUS → PLIUS.
Keičiant Li-ion 12V akumą — būtina programinė adaptacija.
Dažnos bėdos su 12 V:
• EV valdymo blokai neįsijungia.
• Neatsirakina durelės ir bagažinė.
• DC įkrovimas neįsijungia.
• „Electrical system error“ ekranas.
Aukštos įtampos (HV) baterija:
• Didelė plokštė po visomis grindimis.
• Talpos: ~79 kWh (Performance Battery) / ~93 kWh (Performance Battery Plus).
• Jos paprastas vartotojas neliesti — tik servisas.
2. Bagažinės avarinis atidarymas
Priekinė (frunk):
Taycan turi elektrinę spyną.
Jei akumas miręs:
• po priekinio buferio dangteliu yra avarinis 12 V kontaktas, kaip 911/718.
Pajungti 12 V → frunk atsirakina.
Galinė bagažinė:
Patekti per saloną.
Pakelti dangtelį iš vidaus per mechaninę svirtį.
Patraukti → atsidaro.
Bėdos:
• Atsarginis avarinis troselis kartais stringa.
• 12 V mirtis → neatsidaro nei viena spyna.
3. Rakto ir baterijos keitimas
Raktas: CR2032 (visos versijos).
Dažnos problemos:
• „Key not detected“ → 12 V problema, ne raktas.
• Cayenne/Panamera stiliaus FOB, jautrus drėgmei.
• Kartais praranda kontaktą stovint šalia įkrovimo stotelės (RF trukdžiai).
Keitimas:
• Rakto korpusas atsiskelia ir keičiasi CR2032 be programavimo.
4. Tepalo rekomendacijos
Taycan neturi tradicinės variklio alyvos, bet turi kelis svarbius skysčius:
1. Reduktoriaus alyva:
• 2 pavarų galinio reduktoriaus alyva keičiama kas ~120k km.
• Alyvos tipas: EV spec gear oil (Porsche specifikacija).
2. Priekinio reduktoriaus alyva (AWD modeliams):
• Taip pat keičiama ~120k km.
3. Aušinimo skysčio cirkuliacinė alyva (inverteriams, motorams):
• Pati alyva nekeičiama periodiškai, tik jei atliekamas remontas.
Dažnos bėdos:
• Galinės pavarų dėžės guolių ūžimas (retai).
• Alyvos perkaitimas agresyviai važiuojant track režimu.
5. Pagalbos komplektacija
Standartinė Taycan įranga:
• TPMS
• Oro pakaba (dauguma modelių)
• PASM amortizatoriai
• PDCC Sport ant kai kurių versijų
• Kameros 360°
• ADAS (ACC, Lane Assist)
• 11–22 kW AC įkrovimas
• 270–320 kW DC įkrovimas (priklauso nuo baterijos)
• Kompresorius + putos (atsarginio nėra)
Dažnos problemos:
• Oro pakabos pagalvės po 6–8 metų pradeda leisti.
• ADAS radaras užsiteršia.
• Įkrovimo dangtelio motoras stringa.
• CCS komunikacijos klaidos stotyse su prasta įžeminimo kokybe.
6. Aušinimo skystis
Taycan turi kelis atskirus aušinimo kontūrus:
• baterijos aušinimas
• inverterių aušinimas
• motorų aušinimas
• saloninis šilumos siurblys (jei yra)
Skystis:
• G12++ / G13 modifikuotas EV specifikacijai.
Talpos:
• bendras kiekis gali siekti 12–15 litrų (visų kontūrų suma).
Dažnos problemos:
• Aušinimo siurblio gedimas (dažnesnis ankstyvos gamybos modeliuose).
• Skysčio nuotėkiai ties sujungimais.
• Aktyvios baterijos aušinimo plokštės klaidos esant minusinei temperatūrai.
7. Užsiblokavo pavarų dėžė
Taycan neturi tradicinės dėžės, bet turi:
• Vieno bėgio pavarą priekyje (AWD)
• Dviejų bėgių pavarą gale
Dažnos bėdos:
• DGT (dviejų bėgių transmisija) gali mesti klaidą nuo žemos 12 V.
• Gali atsijungti AWD modulis, jei yra drėgmė.
• Jei HV kontaktoriai neatsidaro → automobilis nepajuda.
• Perkaitimas agresyviai važiuojant (retai, bet GT vairuotojai skundžiasi).
Avarinis atrakinimas iš „P/Q“:
• Po svirties dangteliu yra shift-lock.
• Jei 12 V miręs — reikia išorinės 12 V, kad atsirakintų.
8. Užsiblokavo rankinis stabdis
Taycan turi elektroninį EPB.
Dažnos problemos:
• Žemas 12 V → EPB neatsirakina.
• ABS klaida — rankinis lieka užrakintas.
• Suporto motorai jautrūs drėgmei.
• Keičiant galinius diskus reikia EPB serviso režimo.
Sprendimai:
• Paduoti stabilų 12–14 V maitinimą.
• Atlikti EPB „open/close“ adaptacijas su diagnostika.
• Patikrinti laidus prie suportų.
