Volkswagen ID.4

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • 12 V akumuliatorius yra po kapotu, keleivio pusėje, uždengtas plastiku.

  • Didelė traukos baterija (52–77 kWh) įmontuota po grindimis, ji keičiama tik servise.

  • Keičiant 12 V akumuliatorių:

    1. Išjunk automobilį.

    2. Atjunk minusą, tada pliusą.

    3. Įdėk tokio pat tipo (dažniausiai AGM).

    4. Po pakeitimo dažnai reikia atlikti adaptaciją diagnostikos įranga.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

  • Jei neveikia elektra:

    1. Atsilenk galines sėdynes.

    2. Bagažinės spynos viduje yra avarinio atrakinimo fiksatorius (po plastiko dangteliu).

    3. Pastūmus rankiniu būdu spyna atrakins dangtį.

3. Raktelio vieta salone ir baterijos keitimas

  • ID.4 naudoja Keyless Advanced raktą.

  • Baterija: CR2032.

  • Keitimas:

    1. Išimk mechaninį avarinį raktelį (paspaudus šoninį mygtuką).

    2. Atsargiai atskirk plastikinį raktelio korpusą.

    3. Įdėk naują bateriją (+ į viršų).

4. Tepalo rekomendacijos

  • ID.4 yra visiškai elektrinis → variklinio tepalo nereikia.

  • Tepalai reikalingi tik:

    • Reduktoriui (vienos pavaros transmisijai) – speciali transmisinė alyva, keičiama servise labai retai.

    • Stabdžių sistemai – stabdžių skystis DOT 4 (keitimas kas 2–3 m.).

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Gamykliškai ID.4 turi:

  • Padangų remonto rinkinį su kompresoriumi (atsarginio rato dažniausiai nėra).

  • Avarinį trikampį.

  • Pirmosios pagalbos vaistinėlę (bagažinės šone).

  • Privalomai pagal šalį → liemenę, gesintuvą.

6. Aušinimo skystis

  • ID.4 turi kelias aušinimo grandines:

    • Aukštos įtampos baterijai.

    • Inverteriui ir elektros varikliui.

    • Klimato kontrolei / šilumos siurbliui.

  • Naudojamas G13 (violetinis, VW TL 774 J).

  • Sistema sandari, todėl papildymą/pakeitimą atlieka tik servisas (saugumo reikalavimai dėl aukštos įtampos).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

  • ID.4 neturi klasikinės dėžės – tik vienos pavaros reduktorius.

  • Jei neužsiveda ar nejuda:

    1. Patikrink 12 V akumuliatorių – be jo neįsijungia nei sistema, nei reduktorius.

    2. Jei klaidos lieka → gali būti valdymo modulio ar inverterio gedimas → serviso diagnostika neišvengiama.

  • Yra avarinis pavarų atrakinimo režimas, kad automobilį būtų galima patraukti, bet tai daroma servise.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

  • ID.4 turi elektrinį stovėjimo stabdį (EPB) su „Auto Hold“.

  • Jei neatsileidžia:

    1. Patikrink/pakrauk 12 V akumuliatorių.

    2. Bandyk kelis kartus paspausti EPB mygtuką.

    3. Jei akumuliatorius tuščias → EPB liks užblokuotas, kol neprijungsi išorinės energijos.

    4. Yra mechaninis atlaisvinimo būdas prie galinių suportų (specialiu šešiakampiu).

  • Jei rodo klaidą prietaisų skydelyje → dažniausia problema EPB motoras ant suporto arba valdymo modulis.