Audi A3

1997-2013

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

MK1 (8L 1996–2003)

  • Akumuliatorius po kapotu, vairuotojo pusėje.

  • Talpa: 60–70 Ah

  • Start-Stop sistemos nėra → jokių BMS adaptacijų nereikia.

MK2 (8P 2003–2012)

  • Akumuliatorius po kapotu, vairuotojo pusėje.

  • Talpa: 60–80 Ah, priklausomai nuo variklio.

  • Modeliai po 2008 m. su Start-Stop → AGM 70–80 Ah

  • Po keitimo rekomenduojama BMS registracija, bet dirba ir be jos.

Keitimo žingsniai (abiejų kartų):

  1. Išjungti degimą.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Pakeisti akumuliatorių.

  4. MK2 su Start-Stop → adaptacija per diagnostiką.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Abu modeliai:

  1. Nuleisk galines sėdynes.

  2. Ant bagažinės dangčio vidaus yra plastikinis dangtelis ties spyna.

  3. Po juo – mechaninė svirtis.

  4. Pastumi į šoną → dangtis atsirakina.

Jeigu nespyna nereaguoja – dažniausiai mažas akumuliatoriaus įkrovimas.

3. Raktelis ir baterijos keitimas

MK1 (8L)

  • Ankstyvos versijos turėjo paprastą mechaninį raktą.

  • Vėlyvos (2001–2003) turėjo „flip key“ su CR2032 baterija.

MK2 (8P)

  • Visos versijos → „flip key“.

  • Baterija: CR2032

Keitimas (abiejų):

  1. Išskleisti raktą.

  2. Atskristi korpusą su atsuktuvu.

  3. Pakeisti CR2032.

  4. Jei neveikia po keitimo:

    • atrakinti duris raktu spynoje → raktas susiporuos iš naujo.

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai MK1:

  • 1.6

  • 1.8 / 1.8T

  • 1.9 TDI

Varikliai MK2:

  • 1.6

  • 1.8 TFSI

  • 2.0 FSI

  • 2.0 TFSI

  • 3.2 V6

  • 1.9 TDI

  • 2.0 TDI

Rekomenduojami tepalai:

Benzinas (abi kartos):

  • 5W-30 (VW 502.00 / 504.00)

  • 1.8T ir 2.0 TFSI → galima 5W-40 (geresnė apsauga karštyje)

Dyzeliai:

  • 5W-30 (VW 505.00 / 507.00)

  • 1.9 TDI → 5W-40 (505.01) ypač tinka

Tepalo kiekis:

  • 1.6 → ~4,0 l

  • 1.8 / 1.8T → 4,5 l

  • 2.0 TFSI → 4,6 l

  • 1.9 TDI → 4,3 l

  • 2.0 TDI → 4,7 l

  • 3.2 V6 → 6,0 l

Intervalas:

  • Kas 10–15 tūkst. km, nepriklausomai nuo LongLife.

5. Automobilio pagalbos komplektacija

MK1:

  • Atsarginis ratas bagažinėje

  • Domkratas

  • Ratų raktas

  • Trikampis

  • Vaistinėlė

MK2:

  • Padangų remonto rinkinys arba atsarginis ratas

  • Domkratas

  • Trikampis

  • Vaistinėlė

  • TPMS (nuo 2009 m.)

6. Aušinimo skystis

MK1:

  • G12 (raudonas)

  • Talpa: 6–7 litrai

MK2:

  • G12++ / G13

  • Talpa: 6–8 litrai

Pastaba:
Nemaišyti G11 su G12+.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

MK1:

  • 5MT

  • 4 laipsnių automatas (senas, jautrus alyvai)

Jei neužsiveda ir pavarų nesikeičia:

  • Stabdžio jungiklis

  • Mažas akumuliatoriaus įkrovimas

  • Automatinės dėžės alyva perkaitusi / sena

MK2:

  • 5/6MT

  • 6 laipsnių Tiptronic

  • 6 arba 7 laipsnių DSG

Jei neperjungia iš „P“:

  • Patikrinti akumuliatorių

  • Stabdžio pedalo jungiklį

  • „Shift-lock“ dangtelis yra šalia pavarų svirties

Alyvos keitimas:

  • DSG (6DCT/DSG DQ250) → alyva kas 60 000 km

  • 7DCT (DQ200) → sausa → alyva nekeičiam įprastu servisu

  • Tiptronic → ATF keisti kas 60 tūkst. km

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

MK1 ir MK2:

  • Abu turi mechaninį trosinį rankinį.

Dažnos priežastys:

  • Užrūdiję trosai

  • Užšalę trosai žiemą

  • Užstrigę galiniai suportai

  • Prilipusios stabdžių kaladėlės

Sprendimas:

  • Patraukti / atleisti kelis kartus

  • Atlaisvinti trosą po automobiliu

  • Pašildyti trosą

  • Jei suportas užsiblokavo – atlaisvinti už rato