Audi A1

2010-2018

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • 12 V akumuliatorius yra po kapotu, prie keleivio pusės (dešinėje).

  • Talpa: 55–70 Ah (benzinas), 70–75 Ah AGM (su Start-Stop).

Keitimas:

  1. Išjungti uždegimą.

  2. Atjungti minusą, tada pliusą.

  3. Nuimti laikiklį ir pakeisti akumuliatorių.

  4. Modeliai su Start-Stop → reikalinga BMS adaptacija, kitaip:

    • Start-Stop neveiks

    • įkrovimas bus neteisingas

    • gali atsirasti klaidos MMI, EPC

2. Bagažinės avarinis atidarymas

A1 bagažinė mechaninė, bet turi avarinį skląstį.

Avarinis atidarymas iš vidaus:

  1. Įlipk į bagažinę nuleidęs galines sėdynes.

  2. Gale, ties spyna, yra mažas plastikinis dangtelis.

  3. Po juo – balta/geltona spynos svirtis.

  4. Pastumi ją į šoną → bagažinė atsirakina.

Dažna problema:

  • Jeigu bagažinė nereaguoja – dažniausiai silpnas akumuliatorius.

3. Raktelio vieta ir baterijos keitimas

Audi A1 2010–2018 turi du rakto tipus:

„Flip key“ (pagrindinis)

  • Baterija: CR2032

Keitimas:

  1. Išskleisti raktą.

  2. Atskirt korpusą su nedideliu atsuktuvu.

  3. Įdėti naują CR2032 (+ į viršų).

  4. Jei po keitimo neveikia – laikyti raktą prie užvedimo spynos, kad susiporuotų.

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai:

  • 1.2 TFSI

  • 1.4 TFSI

  • 1.8 TFSI

  • 2.0 TFSI (S1)

Rekomenduojama alyva:

Visiems benziniams TFSI:

  • 5W-30 (VW 504.00 / 502.00)

  • Sportinėms S1 versijoms → 5W-40 (VW 502.00)

Tepalo kiekis:

  • 1.2 TFSI → 3,8 l

  • 1.4 TFSI → 4,0 l

  • 1.8 TFSI → 4,6 l

  • 2.0 TFSI (S1) → 5,0 l

Intervalas:

  • Realus: kas 10–15 tūkst. km arba 1 kartą per metus

  • LongLife iki 30k km.

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Audi A1 standartas:

  • Padangų remonto rinkinys + kompresorius

  • Domkratas (jei yra atsarginis ratas)

  • Ratų raktas

  • Avarinis trikampis

  • Vaistinėlė + liemenė

  • TPMS (nuo 2014 m.)

Atsarginis ratas – tik opcija.

6. Aušinimo skystis

Audi A1 naudoja:

  • G12++ (raudonas / violetinis)

  • Po 2015 m. gali būti G13

Talpa:

  • 1.2/1.4 TFSI → 6–7 l

  • 1.8 TFSI → ~7 l

  • 2.0 TFSI → 7–8 l

Pastabos:

  • Nemaišyti G11 su G12+.

  • Elektrinis pagalbinis siurblys gali veikti po užgesinimo – normalu.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

A1 turėjo:

5/6 mechaninę dėžę

  • Dažniausios problemos:

    • Sankabos cilindro gedimas

    • Nusidėvėjusios trauklių įvorės

    • Mažas alyvos lygis

7 DSG (DQ200 – sauso tipo)

  • Dažnos problemos:

    • Mechatronikos klaidos

    • Sankabų paketas

    • Šoko režimas važiuojant lėtai

Jei neperjungia iš P (Park):

  • Patikrinti 12 V akumuliatorių

  • Patikrinti stabdžio pedalo jungiklį

  • Avarinis „shift lock“ yra po dangteliu šalia pavarų svirties

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Audi A1 neturi elektrinio rankinio.
Visada → mechaninis, trosinis rankinis stabdis.

Dažnos bėdos:

  • Trosai užrūdija

  • Galiniai suportai stringa

  • Žiemą užšąla trosai

  • Diskinių stabdžių mechanizmas neatsistato

Sprendimai:

  • Keli kartai patraukti / atleisti

  • Atlaisvinti trosą po automobiliu

  • Pašildyti trosą karštu oru

  • Jei suportas užsiblokavo – atlaisvinti rankiniu būdu už rato