Volkswagen Caravelle

1979-1992

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Pagrindinis akumuliatorius yra po vairuotojo sėdyne, pasiekiamas pakėlus sėdynę.

Kai kurios versijos (su Webasto ar stovyklavimo įranga) turėjo antrą pagalbinį akumuliatorių po keleivio sėdyne.

Talpa: 60–75 Ah (standartinis švino-rūgštinis akumuliatorius).

Keičiant:

  • Išjunk degimą.

  • Atjunk minusą, tada pliusą.

  • Atsuk laikiklį ir iškelk akumuliatorių vertikaliai (vietos mažai).

  • Naujam akumuliatoriui naudok gumines izoliacines pagalvėles nuo vibracijų.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Caravelle turi mechaninę bagažinės spyną (galinių durų rankeną).

Jei bagažinė neatsidaro:

  • Atsistok už mikroautobuso ir pabandyk rankeną paspausti į viršų, tuo pačiu metu pasukant raktelį – spynos mechanizmas sensta ir stringa.

  • Jei visai užstrigo, galima atidaryti iš vidaus, nuėmus plastikinę apdailą ir pastūmus spynos fiksatorių atsuktuvu.

3. Raktelio vieta ir baterijos keitimas

Raktas mechaninis, be elektronikos ar baterijų.
Imobilaizerių ir nuotolinio užrakto šiame modelyje nėra.

Jei spynos nusidėvėjusios – naudok grafitinį tepalą arba WD-40 į cilindro vidų.
Praradus raktą, spynas galima perrinkti pagal naują raktelį (daugeliui T3 dalių tai nesudėtinga).

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai:

  • Benzininiai: 1.9 WBX, 2.1 WBX, 1.9 DG / DJ.

  • Dyzeliniai: 1.6 D, 1.6 TD, 1.7 D, 1.9 TD (JX).

Rekomenduojami tepalai:

  • Mineraliniai arba pusiau sintetiniai 15W-40 (be DPF, be jutiklių).

  • Šaltam klimatui – 10W-40.

Tepalo kiekis:

  • 1.6 D / TD – 4,5 l

  • 1.9 / 2.1 benzininiai – 4,0–4,5 l

Keitimo intervalas: kas 10 000 km arba 1 metai.

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Iš gamyklos:

  • Atsarginis ratas – po priekinėmis grindimis (tarp priekinės ašies sijų).

  • Keltuvas, ratų raktas ir veržliaraktis – dėžutėje šalia variklio dangčio arba po sėdyne.

  • Avarinis trikampis (po galine sėdyne).

  • Pirmosios pagalbos rinkinys – pagal rinką (EU versijose privalomas).

6. Aušinimo skystis

Caravelle T3 buvo pirmasis Transporter su skysčiu aušinamu varikliu (vėlyvos versijos po 1983 m.).

Skystis: G11 (mėlynas arba žalias, VW TL 774-C).
Talpa: apie 12–13 litrų.

Svarbu:

  • Sistema ilga (radiatorius priekyje, variklis gale), todėl būtina tinkamai nuorinti.

  • Užpildant – pirmiausia pripildyk radiatorių, tada išsiplėtimo bakelį, po to užvesk variklį ir papildyk.

  • Vėliau galima naudoti G12, bet nemaišyti su G11 (prieš keičiant reikia pilnai išplauti).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

T3 turėjo tiek mechanines 4–5 laipsnių dėžes, tiek automatinę 3 laipsnių (Hydramatic).

Jei mechaninė dėžė užstringa:

  • Dažniausiai problema pavarų trosuose arba pavarų svirties šakėje (po grindimis, prie dėžės).

  • Patikrink, ar svirtis nejuda laisvai.

  • Jei reikia, nuvalyk ir sutepti svirties guolius bei trosus.

Automatinė dėžė (3AT):

  • Patikrink ATF lygį (Dexron II).

  • Jei dėžė neužsiveda ar lieka „P“ – gali būti mechaninis užraktas (shift lock) arba svirties fiksatorius nusidėvėjęs.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Rankinis stabdis – mechaninis, trosinis.

Dažniausios priežastys:

  • Užrūdiję arba įtempti trosai.

  • Galinių būgnų stabdžių mechanizmo užstrigimas.

Jei užsiblokavo:

  • Bandyk kelis kartus patraukti / atleisti svirtį.

  • Jei nepadeda – po automobiliu prie galinių ratų atkabink trosą nuo svirties rankiniu būdu.

  • Esant šalčiui – pašildyk trosų vietą.

Prevencija: kartą per metus sutepti trosus ir svirties mechanizmą.