Nissan X-TRAIL

T30 - 2001-2007

T31 - 2007-2013

T32 - 2014-2022

T33 - 2002-dabar + Hybrid

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta (visos kartos):

• Po kapotu, dešinėje pusėje.

Tipai:

• T30 → 60–70 Ah
• T31 → 70–75 Ah
• T32 → 60–70 Ah (AGM Start-Stop versijoms)
• T33 → AGM 70–80 Ah (privaloma Start-Stop ir e-Power)

Keitimas:

  1. Išjungti degimą.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Įdėti naują (AGM, jei Start-Stop / e-Power).

  4. BMS registracija nereikalinga — pati susiderina.

Dažnos problemos:

• T30 — masės laidų korozija.
• T31 — prasti generatoriai.
• T32 — Start-Stop neveikia dėl žemos įtampos.
• T33 — e-Power sistema neįsijungia, jei AGM < 12.4 V.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Visose kartose identiška sistema:

Avarinis atidarymas:

  1. Nuleisti sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažą.

  3. Rasti mechaninį liežuvėlį ant spynos mazgo.

  4. Patraukti žemyn/aukštyn → dangtis atsirakina.

Dažnos problemos:

• T30 — mechaniniai strypeliai rūdija.
• T31 — laidai lūžta gofruotėje.
• T32 — spynos varikliukas genda po plovyklų.
• T33 — silpni pakėlėjai žiemą.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktai:

• T30 → paprastas raktas + FOB (CR2025)
• T31 → Smart Key (CR2032)
• T32 → Smart Key (CR2032)
• T33 → Smart Key Proximity (CR2032)

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktelį.

  2. Praskelti raktą.

  3. Įdėti CR2032.

  4. Poravimo nereikia.

Dažnos problemos:

• T31 — keyless rankenos drėgmės bėdos.
• T32 — FOB antena neaptinka rakto.
• T33 — labai jautrus žemai 12 V įtampai („Key not detected“).

4. Tepalo rekomendacijos

T30 (2.0 benzinas, 2.5 benzinas, 2.2 dCi):

• Benzinas → 5W-30 / 5W-40
• Dyzelis → 5W-40 (ACEA B4)
Kiekis: 4.5–5.0 l
Bėdos:
• 2.2 dCi — įpurškimo siurblio ir turbinos problemos
• Benzinai — grandinės įtempėjo garsai

T31 (2.0 benzinas, 2.5 benzinas, 1.5 dCi, 2.0 dCi):

• Benzinas → 5W-30 / 0W-20
• Dyzeliai → 5W-30 ACEA C3
Kiekis: 4.5–5.5 l
Bėdos:
• 2.0 dCi — DPF, EGR, karterio alsuoklis
• 2.5 benzinas — alyvos deginimas nuo ridos

T32 (1.2 turbo, 1.3 turbo, 2.5 benzinas, 1.6 dCi, 1.7 dCi, Hybrid 2.0):

• 1.2 DIG-T → 5W-30 (0W-20 per silpna)
• 1.3 DIG-T → 0W-20
• 2.5 benzinas → 0W-20
• Dyzeliai → 5W-30 C3
• Hybrid → 0W-20
Bėdos:
• 1.2 turbo → alyvos deginimas + grandinė
• 1.6 dCi → turbinos tepalo tiekimas
• Hybrid → inverterio perkaitimas

T33 (1.3 turbo + mild hybrid, 1.5 e-Power):

• 1.3 benzinas → 0W-20
• e-Power → 0W-20 tik
Kiekis: 4.5–5.0 l
Bėdos:
• 1.3 → alyvos „fuel dilution“ šaltyje
• e-Power → alyva sensta greitai dėl cikliško darbo

5. Pagalbos komplektacija

T30:

• Pilnas arba mini atsarginis ratas
• ABS
• ESP tik vėlyvuose modeliuose
• Traukos kontrolė paprasta

T31:

• Mini atsarginis ratas
• TPMS (kai kuriuose)
• Kamera opcionas
• Davikliai galiniai

T32:

• Dažniausiai kompresorius + putos
• TPMS
• 360 kamera (tekna)
• ProPilot (vėlyvieji)
• LED žibintai

T33:

• Dažniausiai tik putos
• ACC / ProPilot 2
• 360 kamera
• e-Call
• Blind Spot / Cross Traffic Alert / Lane Assist

6. Aušinimo skystis

Skystis:

• T30 → G12+
• T31 → G13
• T32 → G13
• T33 → G13 (AWD ir Hybrid turi atskirus modulius)

Talpos:

• T30 → 6–7 l
• T31 → 6–7 l
• T32 benzinas → ~6 l
• T32 dyzelis → ~7 l
• T32 Hybrid → ICE 4.5 l + inverteris 2 l
• T33 benzinas → 6 l
• T33 e-Power →
– ICE: ~4.0–4.5 l
– inverteris: ~2 l

Dažnos problemos:

• T30 — radiatoriaus įtrūkimai
• T31 — aušinimo žarnų trūkinėjimas nuo karščio
• T32 — termostato klaidos
• T33 — aušinimo aktyvių grotelių strigimas žiemą
• e-Power — inverterio perkaitimas

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

T30:

• 5MT / 6MT
• 4AT
Bėdos:
• 4AT — slydimas, solenoidai
• Mechaninės — sinchronizatorių nusidėvėjimas

T31:

• 6MT
• CVT (RE0F10A)
CVT problemos:
• drebėjimas „juddering“
• diržo susidėvėjimas
• perkaitimas
• alyvos pompos triukšmas

T32:

• 6MT (reta)
• CVT (RE0F10D / RE0F10E)
• Hybrid e-CVT (2.0)

CVT bėdos:
• vibracija 60–80 km/h
• slėgio kritimas
• ilgo važiavimo perkaitimas

T33:

• 6MT
• 7-DCT (1.3)
• e-Power EV transmisija (planetinė)

Dažnos problemos:
• DCT → perkaitimas kamščiuose
• e-Power → inverterio klaida = neleidžia įjungti D/R
• Žemas 12 V → transmisija neaktyvi

Avarinis atrakinimas:

• Kiekvienoje kartoje yra „shift lock“ dangtelis.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

T30–T31:

• Mechaninis trosinis
• Bėdos:
– trosų užšalimas
– būgnų mechanizmo korozija
– trosai trūksta ties suportu

T32–T33:

• EPB (elektroninis)
• Dažnos problemos:
– suporto varikliukai
– 12 V įtampos kritimai
– ABS modulio klaida užrakina EPB
– laidų drėgmė galinėje ašyje

Sprendimai:
• Mechaniniams — trosų keitimas
• EPB — serviso režimas, motorų testas, laidų hermetizacija