Seat Altea

5P - 2004-2015

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

Vieta:

• Po kapotu, kairėje pusėje.
• Prieiga paprasta.

Tipai:

• Benzinas → 60–72 Ah
• Dyzelis → 70–80 Ah
• 4Drive (Freetrack) → AGM rekomenduojama
• Start-Stop NĖRA, todėl EFB/AGM nebūtina

Keitimas:

  1. Atjungti MINUS → PLIUS.

  2. Nereikia jokio BMS.

  3. Altea labai mėgsta gerą įžeminimą — patikrinti masės taškus.

Dažnos problemos:

• Generatorius (ypač 1.9 TDI) duoda per mažai įtampos.
• Akumo laikiklis vibruoja dėl senų pagalvėlių.
• Pagrindinis masės kabelis rūdija.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Nuleisti galines sėdynes.

  1. Prie bagažinės spynos yra mechaninė svirtelė.

  2. Patraukti — dangtis atsirakina.

Problemos:

• Gofruotės laidai dažnai nutrūksta (klasikinė 5P / Golf V karta).
• Spynos varikliukas pildosi vandeniu.
• Jei yra kamera — mechanizmas stringa.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Baterija: CR2032.

Problemos:

• Mygtukai greitai susidėvi.
• CR2032 išsenka greitai žiemą.
• Durų spynos cilindras linkęs strigti.
• Kartais meta „Key not recognized“ dėl žemos įtampos 12 V akume.

(Keyless nėra.)

4. Tepalo rekomendacijos

1.6 MPI:

• 5W-40
• 4 l
Bėdos:
• Alyvos rijimas.
• Ritės (SMD) genda karštu oru.

1.2 TSI / 1.4 TSI:

• 5W-30 VW 504.00
• 4–4.5 l
Bėdos:
• Grandinės tempimas (ypač ankstyvieji 1.2 TSI).
• Turbo wastegate klibėjimas.
• PCV vožtuvo problemos.

1.8 TSI / 2.0 TSI:

• 5W-30 VW 504.00
• 5–6 l
Bėdos:
• Alyvos sąnaudos (ypač 1.8/2.0 TSI EA888 Gen2).
• Grandinės tempimas.
• Žvakės ir ritės greitai sudyla.

1.9 TDI / 2.0 TDI (PD ir CR):

• 5W-30 C3
• 4.5–5.5 l
Bėdos:
• Purkštukai (PD) brangūs remontui.
• 2.0 TDI BKD — galvos įtrūkimai.
• EGR problema.
• DPF (vėlyvieji CR) užsikemša mieste.

DSG (DQ250 6AT ir DQ200 7AT):

DQ250 (šlapia)
• Alyvą keisti kas 60k km
Bėdos:
• Sankabų drebėjimai
• Solenoidų problemos

DQ200 (sausa)
• Alyvos nekeičia
Bėdos:
• Drebėjimai
• Sankabų slydimas
• Mechatronikos perkaitimas

5. Pagalbos komplektacija

Standartas:

• ABS/ESP
• Parkavimo sensoriai (opcija)
• TPMS (netiesioginis)
• Kompresorius + putos (atsarginio nėra)

Dažnos problemos:

• Parkavimo jutiklių blokas drėksta.
• ABS modulis stringa žemos įtampos metu.
• Multimedija (RNS, RCD) užstringa.
• Klimato kontrolė kartais išsijungia dėl blogo masės taško.

6. Aušinimo skystis

Tipas: G12++ / G13
Talpa:
• Benzinas → 6–8 l
• Dyzelis → 7–9 l

Bėdos:

• Termostato korpusas (1.2TSI/1.4TSI) dažnai trūkinėja.
• Vandens siurblys genda kartu su termostatu.
• Radiatoriaus apačia renka purvą ir slopina aušinimą.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Mechaninė dėžė:

• 1–2 pavara jungiasi sunkiai šaltą.
• Sankabos cilindrai leidžia.
• Pavarų traukės pasiderina.

DSG (DQ200 / DQ250):

DQ200 — sausa
• Drebėjimai
• Slydimas
• Mechatronikos klaidos
• Limp mode nuo žemos įtampos

DQ250 — šlapia
• Alyva būtina keisti
• Solenoidai kartais stringa
• Sankabų komplektas dėvisi

Avarinis atrakinimas:

• Po pavarų svirties dangteliu yra shift-lock.
• Jei akumas miręs → DSG nesisuka iš P.

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Visos Altea versijos turi mechaninį rankinį.

Bėdos:

• Trosų rūdys
• Užšąla žiemą
• Galiniai suportai stringa
• Būgno mechanizmas disko viduje stringa

Sprendimai:

• Nauji trosai
• Suporto valymas
• Mechanizmo restauracija