Subaru Forester
III - 2008-2012
IV - 2013-2018
V - 2019-dabar
1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas
Vieta
• Po kapotu, dešinėje pusėje (visos kartos).
Tipai
3 gen (SH): 60–65 Ah (be Start-Stop)
4 gen (SJ): 60–70 Ah, dalis rinkų turi EFB
5 gen (SK): 70–80 Ah AGM (Start-Stop + EyeSight)
Keitimas
Išjungti uždegimą.
MINUS → PLIUS.
4–5 gen su Start-Stop → dėti tik EFB/AGM.
BMS paprastas — registracijos nereikia.
Dažnos problemos
• Žemas akumas = EyeSight OFF + 6–10 klaidų vienu metu.
• 3–4 gen minusinis kabelis rūdija.
• 5 gen akumuliatoriai gyvena trumpai dėl didelės elektroninės apkrovos.
2. Bagažinės avarinis atidarymas
Nuleisti galines sėdynes.
Ant spynos bloko viduje yra mechaninė avarinė svirtelė.
Patraukti → dangtis atsirakina.
Problemos
• Elektrinė bagažinė (SK) neveikia esant žemai įtampai.
• Gofruotės laidai plyšta 3–4 gen.
• Kamera gale greitai rasojasi.
3. Rakto ir baterijos keitimas
Baterija: CR2032.
Raktų tipai
• SH → paprastas FOB
• SJ → SmartKey opcija
• SK → SmartKey standartas
Dažnos problemos
• „Key not detected“ beveik visada dėl žemos įtampos.
• Durų rankenų antenos drėksta SJ/SK.
• FOB guma plyšta SH.
4. Tepalo rekomendacijos
2.0 benzinas (EJ20 – SH/SJ):
• 5W-30
• 4.0–4.5 l
Bėdos:
• Vožtuvų tarpiklių nuotėkiai.
• VVT solenoidų garsai šaltą.
• Alyvos deginimas didelėse ridose.
2.0 benzinas FA20 (SJ):
• 0W-20
• 5.3 l
Bėdos:
• PCV vožtuvo tarša.
• Idle vibracijos.
• Sunkiai pasiekiami žvakių kanalai → brangu keisti.
2.0D Boxer Diesel (SH/SJ):
• 5W-30 C3
• 5.8–6.2 l
Bėdos:
• Alkūninio veleno lūžiai (žinoma ir reali problema).
• EGR aušintuvas.
• DPF regeneracijos sutrikimai mieste.
2.0 e-Boxer Hybrid (SK):
• 0W-20
• 5.7 l
Bėdos:
• HV inverterio perkaitimai karštu oru.
• Idle vibracijos.
• Alyvos degradacija važinėjant trumpais atstumais.
Transmisijos
Lineartronic CVT (SJ/SK):
• CVTF II / CVTF III
• Keisti kas 60–90k km
CVT bėdos:
• Perkaista įkalnėse → limp mode
• Trūkčiojimai mažame greityje
• Grandinės slydimas su sena alyva
• Žemas akumas → CVT neatsirakina iš „P“
Mechaninė 5/6MT (SH/SJ):
• 75W-90 GL-4
Bėdos:
• Kietai jungiasi 1–2 šaltą
• Sinchronizatorių dėvėjimasis
• Sankabos pedalo cilindro nuotėkiai
5. Pagalbos komplektacija
• ABS, ESP
• EyeSight (SJ/SK)
• ACC
• Lane Keep Assist
• Blind Spot (SJ/SK)
• TPMS
• Kamera gale
• Elektrinė bagažinė (SK)
• Kompresorius + putos
Dažnos problemos
• EyeSight – labai jautrus purvui ir sniegui.
• TPMS daviklių baterijos miršta ~8–10 metų.
• Blind Spot radarai linkę drėkti.
• Kamera aptaškoma akimirksniu.
6. Aušinimo skystis
Tipas: Subaru Super Coolant (mėlynas)
Talpa:
• 2.0 benzinas → 6–7 l
• Dyzelis → 7–8 l
• e-Boxer → +1–2 l HV sistemai
Dažnos bėdos
• Vandens siurbliai (SH/SJ)
• Radiatorių apačia užsikemša purvu
• Ventiliatorių gedimai (SK kartais barška)
• Termostatai stringa atidaryti
7. Užsiblokavo pavarų dėžė
CVT
• Perkaista → limp mode
• Reaguoja į žemą akumuliatorių
• CVT neatsirakina iš „P“ be 12 V
Mechaninė
• Sunkiai jungiasi 1–2
• Sinchronizatoriai
• Pedalo cilindrai
Avarinis atrakinimas
• Po pavarų svirties dangčiu → „shift lock“
• Jei akumas miręs → reikia 12 V, kad moduliai pabustų
8. Užsiblokavo rankinis stabdis
SH (3 gen):
• Mechaninis
SJ (4 gen):
• Mechaninis (daugumoje EU modelių)
• EPB JAV rinkoje, bet ne EU
SK (5 gen):
• Elektroninis EPB
Problemos
Mechaninis:
• Trosai rūdija
• Užšąla
• Suportų vedliai stringa
EPB:
• Žemas akumas → nebeatsirakina
• Suporto motorai jautrūs drėgmei
• Reikia serviso režimo keičiant kalades