Audi A1

2019-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • 12 V akumuliatorius yra po kapotu, keleivio pusėje (dešinėje).

  • Talpa:

    • 55–70 Ah EFB (su Start-Stop)

    • Kai kur AGM → 70 Ah

Keitimas:

  1. Išjungti uždegimą ir palaukti, kol „užmigs“ valdymo blokai.

  2. Atjungti minusą, tada pliusą.

  3. Pakeisti akumuliatorių.

  4. Būtina atlikti BMS registraciją/adaptaciją, kitaip:

    • Start-Stop neveiks

    • Bus nereguliarus akumuliatoriaus įkrovimas

    • Vietomis atsiras klaidos (MMI, EPC, ABS)

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Audi A1 GB turi elektrinę spyną su mechaniniu avariniu atrakinimu.

Avarinis atidarymas iš vidaus:

  1. Nuleidžiam galines sėdynes.

  2. Bagažinės spynos srityje yra mažas dangtelis.

  3. Po dangteliu – geltona arba juoda mechaninė svirtis.

  4. Pastumti → bagažinė atsirakina.

Jeigu neveikia spyna:

  • Dažniausia priežastis – silpnas akumuliatorius.

  • Retai → galinės spynos modulis.

3. Raktelio vieta ir baterijos keitimas

A1 antroji karta naudoja:

„Flip key“ (dažniausias) ir Keyless Access (prabangesnėse versijose)

Baterija: CR2032

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktelį.

  2. Išskirti plastikinį korpusą.

  3. Įdėti naują CR2032 (+ aukštyn).

  4. Jei neveikia po keitimo:

    • laikyti raktą prie START mygtuko, kol automobilis pagaus signalą.

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai:

  • 1.0 TFSI (95–110 AG)

  • 1.5 TFSI (150 AG)

  • 2.0 TFSI (A1 40 TFSI / 200 AG – retas)

Rekomenduojama alyva:

Visiems benziniams TFSI:

  • 0W-20 (VW 508.00 / 509.00)

Sportiniams varikliams (2.0 TFSI):

  • 5W-30 (VW 504.00)

  • Kai kurie servisai leidžia 5W-40 sportiniam naudojimui

Tepalo kiekis:

  • 1.0 TFSI → ~4,0 l

  • 1.5 TFSI → ~4,5 l

  • 2.0 TFSI → ~5,7 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km arba 1 kartas per metus

  • LongLife 30 000 km

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Standartinėje komplektacijoje:

  • Padangų remonto rinkinys

  • Kompresorius

  • Domkratas (jei užsakyta su atsarginiu ratu)

  • Ratų raktas

  • Avarinis trikampis

  • Vaistinėlė + atšvaitinė liemenė

  • TPMS (slėgio kontrolė)

  • Kai kuriuose – eCall funkcija

Atsarginis ratas → tik opcija.

6. Aušinimo skystis

Audi A1 (GB) naudoja:

  • G13 (violetinis) arba

  • G12++ (raudonai violetinis)

Talpa:

  • 1.0 TFSI → ~6,5 l

  • 1.5 TFSI → ~7 l

  • 2.0 TFSI → ~7,5 l

Pastabos:

  • Nemaišyti G11 su G12+.

  • Sistema turi elektrinį papildomą vandens siurblį (normalu, kad veikia po variklio išjungimo).

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

A1 2019–dabar turi:

6 laipsnių mechaninė (MQ281)

  • Dažniausios problemos:

    • Sankabos hidraulika

    • Pavarų trauklių įvorės

7 DSG (DQ200 – sausas)

  • Labai dažnas šiame modelyje

  • Jei neperjungia iš P:

    • patikrinti akumuliatorių

    • stabdžio pedalo jungiklį

    • naudoti avarinį shift-lock (po dangteliu šalia pavarų svirties)

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

Audi A1 nauja karta neturi elektrinio EPB.
Kaip ir senoji, turi trosinį mechaninį rankinį stabdį.

Dažniausios priežastys:

  • Trosai surūdija

  • Trosai užšąla žiemą

  • Galiniai suportai stringa

  • Suporto svirtis nusidėvi

Sprendimai:

  • Keli kartai patraukti/atleisti

  • Pašildyti trosą, jei užšalęs

  • Atlaisvinti trosus po dugnu

  • Jei suportas užsiblokavo – atlaisvinti rankiniu būdu už rato