Nissan Ariya

2022-dabar

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

12 V akumuliatorius:

• Vieta: po kapotu, dešinėje pusėje.
• Tipas: AGM 12 V, 50–60 Ah.
• EV modeliuose AGM yra privalomas.

HV baterija:

• Po grindimis, 63 arba 87 kWh.
• Skysčiu aušinama (skirtingai nuo Leaf).

12 V keitimas:

  1. Išjungti automobilį.

  2. Palaukti 2–3 minutes, kol HV relės atsijungs.

  3. Atjungti minusą → pliusą.

  4. Sudėti naują AGM.

  5. Sistema pati adaptuojasi — registracija nereikalinga.

Dažniausios bėdos:

• Silpna 12 V = auto visai nepasileidžia (labai dažna).
• Po programinių atnaujinimų — netikėti 12 V kritimai.
• HV kontaktoriaus klaida išlenda, jei 12 V per žemas.
• Inverterio klaidos „EV System Off“ esant prastai įtampai.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

• Ariya turi elektrinę bagažinės spyną su vidine avarine svirtimi.

Kaip atidaryti:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Įlįsti į bagažą.

  3. Ant bagažinės spynos mazgo yra juodas/mechaninis liežuvėlis.

  4. Patraukti — dangtis atsirakina.

Dažnos bėdos:

• Lėtėja pakėlėjai šaltyje.
• Gofruotės laidai sparčiai dėvisi (Ariya turi trapią izoliaciją).
• Spynos varikliukas gali strigti po plovyklų.

3. Rakto ir baterijos keitimas

Raktas:

• Smart Key su keyless entry + start.
• Baterija → CR2032.

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktą.

  2. Praskelti plastikinį korpusą.

  3. Pakeisti CR2032.

  4. Poravimas nereikalingas.

Dažnos problemos:

• „Key not detected“ — beveik visada dėl silpno 12 V.
• Drėgmė rankenose (tas pats kaip Juke/Qashqai).
• Antena salone kartais neskaito raktelio esant telefonui šalia.

4. Tepalo rekomendacijos

Tai elektromobilis, todėl:

NĖRA variklio alyvos.

Yra tik:

Reduktoriaus alyva:

• FWD → 1 reduktorius
• AWD → 2 reduktoriai (priekyje ir gale)

Skysčiai:
• GL-4 EV Reduction Oil (Nissan specifinė)
• Keitimas kas ~150 000 km

Stabdžių skystis:

• Keisti kas 2–3 metus.

Šilumos siurblio alyva:

• Neliečiama.

Dažnos problemos:

• Kai kuriuose AWD modeliuose girdisi galinio reduktoriaus švilpimas.
• FWD reduktorius ūžia važiuojant 70–100 km/h (retas bet būna).
• Per seni stabdžių skysčiai meta ABS klaidas.

5. Pagalbos komplektacija

Standartas:

• Kompresorius
• Remonto putos
• Avarinis trikampis
• Vaistinėlė
• Atsarginio rato nėra

Elektronika:

• ProPilot 2.0
• e-Pedal Step
• 360 kamera
• Parkavimo sensoriai
• ACC + Lane Keep
• TPMS
• OTA programų atnaujinimai
• Didelis klimato šilumos siurblys

Krovimo kabeliai Europoje:

✓ Mode 3 (Type 2 → Type 2) yra komplekte
✗ Mode 2 (220 V) dažniausiai nėra

6. Aušinimo skystis

Ariya turi pilnai skysčiu aušinamą bateriją ir EV sistemą.

Skysčiai:

• G13 (violetinis) — pagrindinis aušinimo skystis
• Inverteriui ir baterijai tas pats kontūras (skirtingai nei kai kurie Toyota EV)

Talpos:

• ~10–12 litrų (bendras EV kontūras)
• Tikslus skaičius priklauso nuo FWD/AWD

Dažnos problemos:

• Temperatūros jutiklių klaidos šaltyje.
• Elektrinio siurblio gedimai (gana paplitę).
• Kai kuriuose modeliuose aušinimo vožtuvai stringa po stovėjimo.
• DC įkrovimo galios sumažėjimas, jei modulis nepakankamai aušinamas.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

Ariya naudoja EV reduktorių, ne automatinę pavarų dėžę:

Gedimai:

• Inverterio klaidos → neleidžia jungti D/R
• Žemas 12 V — automobilis nepasileidžia
• AWD modeliuose galinis reduktorius gali švilpti
• Kontaktoriaus gedimas (labai reta, bet pavojinga)

Avarinis atrakinimas:

• „Shift Lock“ dangtelis šalia pavarų selektoriaus
• Serviso režime galima įjungti N elektroniniu būdu

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

100 % EPB (elektroninis) visuose modeliuose

Dažnos problemos:
• Suporto motorų gedimai
• Žemas 12 V → EPB neatsirakina
• Drėgmė galiniuose laiduose
• ABS modulio klaida blokuoja rankinį

Sprendimai:

• Įjungti EPB serviso režimą
• Patikrinti 12 V akumą
• Keisti motorus, jei stringa
• Laidų hermetizacija žiemai