Audi A8

1994-2002

1. AKUMULIATORIAUS VIETA IR KEITIMAS

Vieta:

  • Akumuliatorius yra bagažinėje, po galine sėdyne (EU modeliai).

  • Norint prieiti:

    1. Pakelti galinės sėdynės apačią.

    2. Po ja → akumuliatoriaus dėžė.

Talpa:

  • 95–110 Ah, įprastas švino-rūgšties akumuliatorius.

  • AGM čia nenaudojamas (nėra Start-Stop).

Keitimas:

  1. Atjungti minusą → pliusą.

  2. Pakeisti akumą.

  3. Nereikia BMS adaptacijos – sistema labai paprasta.

  4. Po keitimo dažnai reikia:

    • langų keltuvų adaptacijos

    • radijo kodo suvedimo

2. BAGAŽINĖS AVARINIS ATIDARYMAS

Avarinis atrakinimas yra:

  • Bagažinės viduje, ant spynos, mechaninė svirtis.

Kaip atidaryti:

  1. Atsilenkti galines sėdynes (jei yra ta funkcija).

  2. Įlįsti į bagažinę iš salono.

  3. Surasti spynos mechanizmą.

  4. Patraukti metalą link savęs → dangtis atsirakina.

Dažnos problemos:

  • Spynos variklis silpsta su amžiumi.

  • Laidai lūžta bagažinės dangčio gumoje.

  • Akumuliatoriaus įtampa per žema.

3. RAKTAS IR BATERIJOS KEITIMAS

D2 kartoje naudojami:

  • Senesni „brick“ tipo raktai

  • Vėlesniuose → sulankstomas „flip key“

Baterija:

  • CR2032 arba CR1620 (priklauso nuo metų)

Keitimas:

  1. Atsargiai atskirti plastikinį raktelio korpusą.

  2. Pakeisti bateriją.

  3. Sinchronizavimas, jei neveikia:

    • atrakinti duris raktu

    • paspausti „unlock“ mygtuką

4. TEPALO REKOMENDACIJOS

Varikliai:

  • 2.8 V6

  • 3.7 V8

  • 4.2 V8

  • S8 4.2 V8 (340 AG)

Rekomenduojama alyva:

V6 ir V8 benzininiai varikliai:

  • 5W-40 (VW 502.00)

  • arba 0W-40 aukštesniam našumui

Tepalo kiekis:

  • 2.8 V6 → apie 5.2 l

  • 3.7 V8 → apie 6.5–7.0 l

  • 4.2 V8 → 7.5 l

  • S8 → apie 8.0 l

Intervalai:

  • Kas 10 000–15 000 km

5. AUTOMOBILIO PAGALBOS KOMPLEKTACIJA

A8 D2 turėjo gausų standartą:

  • Pilno dydžio atsarginis ratas

  • Domkratas

  • Ratų raktas

  • Avarinis trikampis

  • Vaistinėlė

  • Vilkimo kilpa

  • Įrankių dėžutė bagažinėje

  • Kai kurios versijos turėjo avarinį žibintuvėlį

Nėra TPMS
Nėra eCall

6. AUŠINIMO SKYSTIS

D2 naudoja:

  • G12 (raudonas)

  • Vėlesni 2001–2002 metų gali naudoti G12+

Talpa:

  • V8 → apie 10–12 l

  • V6 → 7–8 l

Pastabos:

  • Vandens pompų sparnuotės linkusios susidėvėti (plastikines keisti į metalines).

  • Termostatai gana trumpaamžiai.

7. UŽSIBLOKAVO PAVARŲ DĖŽĖ

Audi A8 D2 turi:

Automatinės dėžės:

  • ZF 4HP24A (ankstyvi V8)

  • ZF 5HP24A (dažniausiai)

  • 5HP yra jautri alyvos kokybei.

Problemų simptomai:

  • „N“ ir „D“ tarpdėtis šoka

  • Dėžė užstringa 3–4 pavara (avarinis režimas)

  • Neperjungia iš „P“

Dažniausios priežastys:

  • Akumuliatorius (labai jautru įtampai)

  • Stabdžio pedalo jungiklis

  • Senas ATF

  • Vidinio mechatronikos bloko gedimas

Alyvos keitimas:

  • Kas 40–60 tūkst. km (labai svarbu)

Avarinis P atrakinimas:

  • Yra mechaninė atrakinimo skylė šalia pavarų svirties (po dangteliu).

8. UŽSIBLOKAVO RANKINIS STABDIS

A8 D2 turi mechaninį rankinį stabdį – ne EPB.

Dažniausios problemos:

  • Trosai surūdija

  • Trosai pastringa žiemą

  • Galinių suportų mechaninės svirtelės užstringa

  • Trinkelės prilimpa po stovėjimo

Sprendimai:

  • Kelis kartus patraukti/atleisti rankinį

  • Pašildyti trosų vietą

  • Atlaisvinti trosą po automobiliu

  • Sutepti galinių suportų mechanizmus

  • Esant prilipimui – numušti per ratą nestipriu smūgiu