Audi A4

2005-2015

B7 2005-2008

B8 2009-2015

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

B7 (2005–2008):

  • Akumuliatorius po bagažinės grindimis, centrinėje dalyje.

  • Talpa: 70–95 Ah.

  • Start-Stop NĖRA → BMS nereikia.

B8 (2008–2015):

  • Taip pat bagažinėje, po grindimis.

  • Talpa: 70–110 Ah, priklausomai nuo variklio.

  • Kai kurios versijos turi AGM akumuliatorių su Start-Stop.

Svarbu (B8):

Po akumuliatoriaus keitimo reikia BMS registracijos → per diagnostiką.

Keitimo žingsniai (abiem):

  1. Atidaryti bagažinę.

  2. Nuimti dugno dangtį.

  3. Atjungti minusą → pliusą.

  4. Pakeisti akumą.

  5. B8 → BMS kodavimas.

2. Bagažinės avarinis atidarymas

Abu modeliai:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Prie spynos yra stačiakampis dangtelis.

  3. Po juo – avarinė metalinė svirtis.

  4. Pastumti ją → bagažinė atsirakina.

Jei bagažinė nereaguoja:

  • 99 % → silpnas akumuliatorius (ypač B8).

3. Raktelis ir baterijos keitimas

Abu modeliai turi:

  • „Flip key“ raktą (CR2032)

  • Kai kurios B8 versijos → Keyless su tuo pačiu CR2032

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį raktelį.

  2. Atskirsti korpusą.

  3. Pakeisti CR2032 bateriją (+ aukštyn).

  4. Jei neveikia – laikyti raktą prie START/STOP mygtuko arba prie spynos (jei be keyless).

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai B7:

  • 1.6

  • 2.0 FSI

  • 2.0 TFSI

  • 3.2 V6

  • 1.9 TDI

  • 2.0 TDI (Pumpe Düse)

  • 2.5/3.0 TDI

Varikliai B8:

  • 1.8 TFSI

  • 2.0 TFSI

  • 3.0 TFSI

  • 2.0 TDI (CR – common rail)

  • 3.0 TDI

Alyvos:

Benzinas B7/B8:

  • 5W-30 (VW 504.00)

  • 2.0 TFSI / 3.2 / 3.0 TFSI → gali būti 5W-40 (502.00)

Dyzeliai:

  • 5W-30 (VW 507.00) — visiems TDI

  • IŠIMTIS:

    • B7 2.0 TDI Pumpe Düse → naudoti 5W-40 (505.01)

Tepalo kiekis:

  • 1.8 TFSI → ~4.5 l

  • 2.0 TFSI → 4.6–4.9 l

  • 3.0 TFSI → ~6.5 l

  • 2.0 TDI → ~4.5 l

  • 3.0 TDI → 6.8–7.0 l

Intervalas:

  • Rekomenduojama: kas 15 000 km

5. Automobilio pagalbos komplektacija

B7:

  • Atsarginis ratas

  • Domkratas

  • Ratų raktas

  • Trikampis

  • Vaistinėlė

B8:

  • Remonto rinkinys arba atsarginis ratas

  • Domkratas

  • Avarinis trikampis

  • Vaistinėlė

  • TPMS (nuo 2012 m. privalomas)

6. Aušinimo skystis

Abu modeliai:

  • G12++ (raudonas/violetinis)

  • G13 (vėlyvi B8)

Talpa:

  • 2.0 TFSI/TDI → 7–8 l

  • 3.0 TDI → 10–12 l

Pastabos:

  • Nemaišyti su G11.

  • B8 turi elektrinį papildomą vandens siurblį.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

B7:

  • 5MT / 6MT

  • CVT Multitronic (priekine pavara)

  • Tiptronic 6AT (Quattro)

B8:

  • 6MT

  • CVT Multitronic (iki ~2013)

  • 7 S-Tronic (DSG)

  • 8HP Tiptronic (Quattro – labai patikima)

Jei neperjungia iš „P“:

  • Silpnas akumuliatorius

  • Blogas stabdžio pedalo jungiklis

  • SHIFT-LOCK po mažyčiu dangteliu

Dėžių alyvos:

  • S-Tronic / DSG → keisti kas 60 000 km

  • Tiptronic 6AT/8AT → keisti kas 60–80 tūkst. km

  • Multitronic CVT → keisti kas 60 000 km (labai svarbu)

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

B7:

  • Mechaninis, trosinis.

  • Dažna problema: surūdiję trosai, strigdavę suportų svirtelės.

B8:

  • Elektrinis rankinis (EPB) daugelyje modelių.

  • Mechaninis buvo tik bazinėse 2008–2009 versijose.

EPB problemos:

  • Silpnas akumuliatorius

  • Suporto motorų gedimai

  • Po akumuliatoriaus keitimo reikia kalibracijos

  • ABS/ESP klaidos neleidžia atleisti EPB

Avarinis EPB atlaisvinimas:

  • Yra mechaninis sraigtas prie galinių suportų (serviso procedūra)