Audi A5

2007-2016

1. Akumuliatoriaus vieta ir keitimas

  • Akumuliatorius yra bagažinėje, po grindimis, prie atsarginio rato.

  • Talpa:

    • 70–95 Ah

    • Su Start-Stop → AGM 80–95 Ah

Keitimas:

  1. Atidaryti bagažinės dugną.

  2. Atjungti minusą → pliusą.

  3. Ištraukti akumą iš laikiklio.

  4. Įdėti naują.

  5. Būtina BMS adaptacija, jei:

    • yra Start-Stop

    • naudojamas AGM akumuliatorius

    • kitaip bus įkrovimo klaidos, neveiksiantis Start-Stop

2. Bagažinės avarinis atidarymas

A5 Coupé / Sportback:

  1. Nuleisti galines sėdynes.

  2. Spynos centre yra plastikinis dangtelis.

  3. Po juo → mechaninė svirtis.

  4. Pastumti → bagažinė atsirakina.

A5 Cabriolet:

  1. Prie galinės sienelės yra avarinė spyna.

  2. Pastumti rankenėlę į šoną.

Dažnos problemos:

  • Spynos varikliukas

  • Sulūžęs spynos trosas (Sportback modeliuose)

3. Raktas ir baterijos keitimas

Visi A5 8T naudoja:

  • Flip key

  • arba Keyless Access (Audi Advanced Key)

Baterija: CR2032

Keitimas:

  1. Ištraukti avarinį metalinį raktą.

  2. Atskirsti korpusą.

  3. Įdėti CR2032 (+ viršuje).

  4. Jei raktas neveikia → laikyti jį prie START/STOP.

4. Tepalo rekomendacijos

Varikliai:

Benzinas:

  • 1.8 TFSI

  • 2.0 TFSI

  • 3.2 FSI

  • 3.0 TFSI (S5)

Dyzelis:

  • 2.0 TDI

  • 2.7 TDI

  • 3.0 TDI

Rekomenduojami tepalai:

Benzinas:

  • 5W-30 (VW 504.00)

  • S5 3.0T → galima 5W-40 (VW 502.00)

Dyzeliai:

  • 5W-30 (VW 507.00)

Išimtis:

  • Ankstyvas 2.0 TDI PD (pumpe-düse) → 5W-40 (505.01)

Tepalo kiekis:

  • 1.8 TFSI → ~4.5 l

  • 2.0 TFSI → 4.6–4.9 l

  • 3.2 FSI → 6.6 l

  • 3.0 TFSI → 7.0 l

  • 2.0 TDI → ~4.5 l

  • 2.7/3.0 TDI → 7.0–7.5 l

Intervalas:

  • Kas 15 000 km arba 1 metai

5. Automobilio pagalbos komplektacija

Visi A5 8T turi:

  • Atsarginį ratą arba remonto rinkinį

  • Domkratą (jei atsarginis ratas)

  • Trikampį

  • Vaistinėlę

  • TPMS (po 2012 m. dažnai privalomas)

6. Aušinimo skystis

Naudoja:

  • G12++

  • G13 (po 2012 m.)

Talpa:

  • TFSI varikliai → 6–7 l

  • TDI varikliai → 7–8 l

  • S5 3.0T → ~10 l

Pastabos:

  • G11 nemaišyti.

  • Elektriniai vandens siurbliai (TFSI) gali veikti po variklio išjungimo.

7. Užsiblokavo pavarų dėžė

A5 8T turėjo kelias dėžes:

6 laipsnių mechaninė (6MT)

  • Tipinė problema → sankabos cilindras.

6 laipsnių Tiptronic (ZF 6HP19/21) – Quattro modeliai

  • Patikima.

  • Alyva keisti kas 60–80 tūkst. km.

7 laipsnių S-Tronic DSG (DL501)

  • Montuojama 2.0 TFSI ir 3.0 TDI modeliuose.

  • Alyva keisti kas 60 000 km → labai svarbu.

Jei neperjungia iš „P“:

  • Mažas akumuliatoriaus įkrovimas

  • Sugedęs stabdžio pedalo jungiklis

  • Shift-lock avarinis dangtelis šalia svirties

  • DSG mechatronikos klaida

8. Užsiblokavo rankinis stabdis

A5 8T visada turi elektrinį rankinį stabdį (EPB).

Dažniausios problemos:

  • EPB motorų gedimai galiniuose suportuose

  • Silpnas akumuliatorius

  • ABS/ESP klaidos neleidžia atleisti EPB

  • Po akumuliatoriaus keitimo → būtina kalibracija

Avarinis atlaisvinimas:

  • Tik serviso režimu → su diagnostika

  • Mechaninis varžtas galiniame suporto motorelyje (rankinis serviso būdas)